Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Op de voorgrond de oude kern van Krimpen aan den IJssel, aan de overzijde Capelle aan den IJssel (Capelle-West). De Hollandsche IJssel stroomt rechts richting Gouda en links richting Rotterdam.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif (de rechter op de foto) is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Op de voorgrond de oude kern van Krimpen aan den IJssel, aan de overzijde de nog lege polder van Capelle-West. Rechts de grote flat langs het Valeriusrondeel. Naast de wachthaven voor de schutsluis staat het districtskantoor van Rijkswaterstaat. De Hollandsche IJssel stroomt rechts richting Gouda en links richting Rotterdam.
Op deze foto zijn de vier heftorens met de hangende schuiven goed te zien.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Links op de foto Capelle aan den IJssel, rechts Krimpen aan den IJssel; bovenaan stroomt de Hollandsche IJssel richting Gouda, onderaan richting Rotterdam.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Links op de foto Capelle aan den IJssel, rechts Krimpen aan den IJssel; bovenaan stroomt de Hollandsche IJssel richting Gouda, onderaan richting Rotterdam.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Links op de foto Capelle aan den IJssel, rechts Krimpen aan den IJssel; bovenaan stroomt de Hollandsche IJssel richting Gouda, onderaan richting Rotterdam.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif (de achterste op de foto) is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Links op de foto Capelle aan den IJssel, rechts Krimpen aan den IJssel; bovenaan stroomt de Hollandsche IJssel richting Gouda, onderaan richting Rotterdam. Twee schepen liggen in de wachthaven voor de schutsluis.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif (de onderste op de foto) is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Op linker oever ligt Krimpen aan den IJssel, op de rechter Capelle aan den IJssel. In de rechter benedenhoek van de foto het districtskantoor van Rijkswaterstaat. Op de achtergrond de splitsing bij het begin van de Stormpolder. Links de Sliksloot, rechts stroomt de Hollandsche IJssel door richting Rotterdam.
Op deze foto zijn de bogen van de schuiven goed te zien.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif (rechts op de foto) is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Op de voorgrond de oude kern van Krimpen aan den IJssel, aan de overzijde Capelle aan den IJssel met rechts het districtskantoor van Rijkswaterstaat. De Hollandsche IJssel stroomt rechts richting Gouda en links richting Rotterdam.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Opname gemaakt richting Gouda met in de linker benedenhoek de op- en afritten voor de Algerabrug, het districtskantoor van Rijkswaterstaat en de wachthaven voor de schutsluis. Rechts de bebouwing van Krimpen aan den IJssel en linksboven het oude centrum van Capelle aan den IJssel.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Opname gemaakt richting Gouda met in de linker benedenhoek het districtskantoor van Rijkswaterstaat en de wachthaven voor de schutsluis. Rechts de bebouwing van Krimpen aan den IJssel en linksboven het oude centrum van Capelle aan den IJssel (Ketensedijk en Dorpsstraat).

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Op de voorgrond de op- en afritten van de Algerabrug. In de linker benedenhoek het districtskantoor van Rijkswaterstaat. Aan de overzijde van het water de bebouwing van Krimpen aan den IJssel.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Luchtfotoserie van de stormvloedkering Hollandsche IJsselkering bij Capelle aan den IJssel. De kering is als eerste van de Deltawerken in 1958 gereedgekomen. De tweede schuif is pas in 1976 aangebracht. Naast de kering aan de Capelse kant bevindt zich de Algerasluis, en het verkeer steekt de rivier over via de Algerabrug.

Links Krimpen aan den IJssel, rechts de wachthaven voor de schutsluis aan de Capelse kant. De Hollandsche IJssel stroomt aan de bovenzijde van de foto richting Rotterdam.

Technische gegevens: kleur 6x6 cm.

Foto genomen vanaf de oostelijke toren aan de Krimpense kant. Van rechts naar links de Algerasluis, de westelijke schuif en de westelijke toren aan de Capelse kant. De Algerabrug in de N210 verbindt Capelle aan den IJssel met Krimpen aan den IJssel / de Krimpenerwaard.

Technische gegevens: kleur negatief 6x9 cm.

Op de voorgrond de Algerabrug, de vakwerkbrug in de N210 die Capelle met Krimpen aan den IJssel / de Krimpenerwaard verbindt. Achter de brug de westelijke toren en schuif van de Hollandsche IJsselkering, aan de Rotterdamse kant. Daarachter de Stormpolder met links de aftakking naar de Sliksloot en rechts het doorgaande water van de IJssel, samengekomen met de Lek.

Technische gegevens: kleur negatief 6x9 cm.

Een schip vaart onder de Algerabrug door. Achter de brug de westelijke schuif van de Hollandsche IJsselkering. Rechts van het schip de sluiskolk (Algerasluis).
De Algerabrug in de N210 verbindt Capelle met Krimpen aan den IJssel / de Krimpenerwaard. In de achtergrond Capelle-West / Rotterdam.

Technische gegevens: kleur negatief 6x9 cm.

Stormvloedkering bij Krimpen aan den IJssel. De Hollandsche IJssel staat in open verbinding met de Noordzee, via de Nieuwe Maas. In het geval van een overstroming kan de rivier zijn water moeilijk kwijt, omdat het opkomende zeewater het rivierwater tegenhoudt. Daardoor zou de Hollandsche IJssel gemakkelijk buiten haar oevers kunnen treden. Om dit te voorkomen is als eerste project van de Deltawerken deze kering gebouwd in de IJssel ten oosten van Rotterdam, gereedgekomen in 1958.
Links de oudste schuif aan de westzijde (kant Rotterdam), rechts de Algerabrug, de brug tussen beide schuiven in die Capelle aan den IJssel met Krimpen aan den IJssel / de Krimpenerwaard verbindt (N210). In het midden achteraan het ronde bedieningsgebouw van de Algerasluis.
Foto genomen richting Capelle aan den IJssel.

De stormvloedkering Hollandsche IJsselkering in aanbouw. Op de voorgrond de veerpont tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel. Het veer werd opgeheven na gereedkomen van de kering / de Algerabrug in 1958.
Technische informatie: zwart-wit glaspositief

Stormvloedkering in de Hollandsche IJssel bij Capelle en Krimpen aan den IJssel. Inhangen stuw en onderdelen. Set van 31 opnames.
Zie ook http://www.deltawerken.com/Hollandse-IJsselkering/56.html.

Luchtfotoserie: De bouw van een balgstuw in het Ketelmeer bij Ramspol (feitelijk over Ramsdiep en Ramsgeul). Onder Flevoland met het smalle Ramsdiep, boven Overijssel. De weg is de N50, met de Ramspolbrug. Water rechts is richting Ketelmeer. De balgstuwkering is geopend in december 2002.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfotoserie: De bouw van een balgstuw in het Ketelmeer bij Ramspol (feitelijk over Ramsdiep en Ramsgeul). Onder Flevoland met het smalle Ramsdiep, boven Overijssel. De weg is de N50, met de Ramspolbrug. De balgstuwkering is geopend in december 2002.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfotoserie: De bouw van een balgstuw in het Ketelmeer bij Ramspol (feitelijk over Ramsdiep en Ramsgeul). Onder Flevoland met het smalle Ramsdiep, boven Overijssel. De weg is de N50, met de Ramspolbrug. De balgstuwkering is geopend in december 2002.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfotoserie: De bouw van een balgstuw in het Ketelmeer bij Ramspol (feitelijk over Ramsdiep en Ramsgeul). Rechtsboven Overijssel, linksonder Flevoland. De weg is de N50. De balgstuwkering is geopend in december 2002.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfotoserie: De bouw van een balgstuw in het Ketelmeer bij Ramspol (feitelijk over Ramsdiep en Ramsgeul). Foto vanaf grote hoogte, links de richting van het Zwarte Meer. Het smalle Ramsdiep met Flevolandse oever links, rechts Overijssel. De balgstuwkering is geopend in december 2002.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfotoserie: De bouw van een balgstuw in het Ketelmeer bij Ramspol (feitelijk over Ramsdiep en Ramsgeul). Foto vanaf grote hoogte, gezien in de richting van het Zwarte Meer. Het smalle Ramsdiep met Flevolandse oever links. De balgstuwkering is geopend in december 2002.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.

Luchtfotoserie: De bouw van een balgstuw in het Ketelmeer bij Ramspol (feitelijk over Ramsdiep en Ramsgeul). Werkzaamheden aan de Flevolandse kant, richting Ketelmeer gezien. De balgstuwkering is geopend in december 2002.

Technische gegevens: kleur negatief 4x5 inch.